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余風 網路筆名南極冰魚，逢甲大學中國文學系助理傳授。 著有《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》。 部落格「新南極轉運站」記錄著走訪國表裏各式交通扶植及城市運輸系統的見聞，局限普及火車、捷運、地鐵、纜車、飛機、船，和本書主角「路面電車」。除文字、照片，筆觸旁及相幹建築及周邊風景，並附上自繪地圖。除理性的常識層面，也兼具情緒的人文抒發，讓讀者能按圖索驥地走一趟知性之旅 翻譯社

日本四國的愛媛縣有一座具有五十一萬生齒的松山市，除「JR四國」經營的鐵路系統，「伊予鐵道」是目前松山縣的處所鐵道營運主力，除通往縣內各地的通勤鐵路網，亦是松山市區路面電車的營運者。為了區分彼此，伊予鐵道將路面電車稱之為「市內電車」，通勤鐵路則稱之為「郊外電車」，所以松山市路面電車，也能夠稱之為「松山市電」。

●來札幌藻岩山搭纜車 市區美景一覽無余

伊予鐵道公司為了重現歷史，特殊打造二列復刻版的蒸汽火車頭及客車車廂。蒸氣火車有 D 1 、 D 2 兩輛，皆非百年留下來的古董，而是二○○一年復刻的作品，算是「新車」，車齡比上述的「二一○○形」低地板電車還要新。。-> 翻譯社|,-> 翻譯公司|的-> 翻譯 D 1 車頭牽引二節短短的綠色車箱； D 2 車頭牽引一節長度較長 翻譯木造車廂。少爺電車每天行駛，有固定 翻譯時刻表及路線，必需別的買分外的票券才能搭乘，是松山市內線的旅行電車。

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（時報出書提供）

●拋開地鐵遊日本 挖掘東京的公車景色

松山市內線還有一款「蒸氣火車」，稱之為「少爺電車」(坊っちゃん)，因為班次少少，平日不容易遇到。少爺電車得名於日本十九世紀末著名作家夏目潄石 翻譯小說《少爺》，書裡影射本身 翻譯男主角常乘坐著「像火柴盒般 翻譯路面電車」，是以讓松山市電申明大噪。

●褚紅色的東京車站憧景

固然它們名義上是蒸氣火車頭，但是若每天在市區燒煤噴煙吐大氣，是有環保疑慮的 翻譯社所以，這兩輛蒸氣火車頭只好適應時期，利用柴油動力，再偽裝成為蒸氣火車頭，客車別的還能升起集電弓以供給額外的電力。因此，蒸氣火車的外表，柴油動力的內涵，電氣化的輔助，釀成少爺電車最奇異的地方 翻譯社不管若何，名義上的蒸氣火車在馬路上和汽車們一起競速、一路停等紅燈，只限制於松山 翻譯路面電車 翻譯社

●東京文青式觀光 都電荒川線 翻譯流逝景物

※本文摘自《追尋路面電車：碰見日本城市風光》，時報出版。

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