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全長16.71公里，高架段15.94公里、地面段0.77公里翻譯全線設高架車站16座（G3～G16站）、地面車站2座（G0、G17站），共18座車站，並於松竹路一段北側、旱溪西路三段西側設置具五級維修功能之北屯機廠1座^[1]。

2008年11月15日，交通部、臺中市當局、臺北市政府簽署之三方協議書，烏日文心北屯線改由臺北市捷運局解決後續施工，接辦細部設計及發包施工監造等工作。

1. 地下化線路調動為高架化線路。

高鐵局綜合計劃階段由中運量捷運系統變更為輕軌系統通過行政院經建會審查；於根基設計階段又由輕軌系統變更為中運量捷運系統。

「臺中捷運綠線」係由臺灣省當局住宅及都會成長處（省住都處）籌劃之「綠線」更改而來，後轉由交通部高速鐵路工程局（高鐵局）接辦優先線路(G0～G17站)之綜合計劃及基本設計翻譯首要變動在於：

  █ 雙港輕軌（計劃中）

松竹路與旱溪西路口四周高架橋景觀
（左側高架橋為大坑延長線的預備路廊）

• 

  展出的模型車箱為1:1實體比例，一節車箱造價約為新臺幣2千萬元；日本川崎重工打造的捷運綠線電聯車由兩節車箱構成，造價約為新臺幣1.9億元翻譯一節車廂長約22.17公尺、寬約2.98公尺、高約3.78公尺，載客量達268人，一般坐位為青綠色，博愛座則為粉紅色，將來將依據民眾利用心得再進行設計批改^[25]。
• 9月30日，臺中市交通局將「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延長線可行性研究」陳報交通部審查^[22][23]。7月，因電機系統招標遲至2011年3月決標，延宕23個月，造成細部設計進度窒礙^[14][15]。11月9日，臺中市政府經由過程編列捷運相關預算共新臺幣14億元^[9]翻譯
• 2008年11月15日，交通部、臺中市政府、臺北市當局簽定之三方和談書，烏日文心北屯線計劃工作由高鐵局移交至臺北市捷運局辦理^[10]。
• 2017年
  • 1月10日，於日本川崎重工之兵庫工廠舉辦捷運綠線電聯車出廠典禮^[40][41]。7月6日，大陸工程承包路段正式復工^[34]翻譯
  • 8月11日，臺中市道安會報經由過程臺北市捷運局修正重提之交通保持計畫，其復工改善計畫也吻合勞安律例之要求^[35]翻譯遠揚營建負責興修的CJ920標達復工標準，經臺中市議會審議經由過程後，今朝已恢復施工^[36]。
• 2016年
• • 3月中，CJ900標電機系統工程，完成電力設備「161 KV氣體絕緣開關裝備」(GIS)之安裝^[37]。8月19日，管線遷徙工程復工。10月11日，行政院審定優先路線(G0～G17站)，全線設15個車站與一座機廠，並將捷運綠線更名為「烏日文心北屯線」翻譯
  • 2005年11月21日，高鐵臺中站至臺中市北屯大坑區域之公車路線（統聯客運85路）開通。
  • 2012年10月，烏日文心北屯線地盤徵收被行政院內政部宣佈徵收無效，臺中市交通局提出申復，但內政部唆使仍維持原裁定，部門土地徵收功課將一切重來^[16][17]。
  • 11月底，烏日文心北屯線六站七處地盤開辟場站已百分百獲得用地，G8站率先完成土地開辟投資案簽約^[26]翻譯
• 2015年
  • 1月12日，臺中市長林佳龍要求捷運工程運用夜間施工、跨單元同步平行作業等體例，讓烏日文心北屯線提早兩年（2018年）試運轉，並否認與2018年選舉考量有關；同時要求一個月內內縮或撤除文心路的施工圍籬，以解決造成的交通梗阻^[27][28]。12月，臺中市交通局長林良泰示意，未觸及結合開辟的部份管理土地徵收，相關土建工程也陸續招標完成，估計明年開工。

    歷史[編纂]

    • 1998年，臺灣省當局住宅及都會發展處完成「臺中城市區捷運路網細部計劃」，此中捷運綠線計劃為地下化中運量捷運系統。
    • 2004年1月，高鐵局完成「臺中都會區大眾捷運系統優先線路規劃」，顛覆先前省住都處規劃，改採高架化輕軌系統。
    • 2009年4月20日，「臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線扶植計畫」獲行政院經建會核定，經費批改為新臺幣513.9億元^[11]。
    • 5月4日，烏日文心北屯線松竹路一段與旱溪西路三段交叉路口附近的北屯機廠捷運工程産生一名工人墜樓不測，到院前無生命跡象，搶救後仍宣佈不治^[38]翻譯
    • 6月30日，於文心路一段與公益路二段交叉路口附近，完成烏日文心北屯線最後一支U型梁之吊假裝業^[39]。
    • 11月9日，捷運綠線電聯車模型車箱守首次在臺中市當局大樓惠中樓旁開放參觀。（文心郵局前）

車站[編纂]

預按時程[編纂]

• 2017歲尾前，其餘16列電聯車陸續運抵北屯機廠^[40][41]翻譯
• 2018年11月，烏日文心北屯線試運轉^[5]，計12座車站可供進出站，另六站七處地盤開辟場站，尚未供給乘客上下車^[27][28]翻譯
• 2020年12月，烏日文心北屯線全線通車營運^[5]。日
  得標廠商：大陸工程股分有限公司
  區

捷運綠線有延伸至彰化市及北屯大坑區域的計畫^[6]；2011年11月24日，臺中市政府委託鼎漢國際工程參謀公司辦理「臺中城市區大眾捷運系統後續路網計劃」，延續檢討捷運綠線延伸線（彰化延長線及大坑延伸線）。市

臺北市捷運局建議採開放式招標，鋼輪及膠輪系統皆可投標；2011年3月9日電機系統決標後肯定採鋼軌鋼輪中運量系統翻譯